京津冀正形成系统“一小时交通圈”

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原标题:京津冀正在形成“一小时交通圈”

来源:北京晚报

在京津冀大城市中,“一小时交通圈”正在形成。“十三五”期间,随着京张城际的开通,京唐城际、京宾城际等铁路提速,轨道上的京津冀跑出了“提速”;连接京津冀的高速公路网越来越密集。北京高速公路里程增加了186公里,以前的“断路”、“瓶颈路”变成了“疏新路”。

47分钟!从北京到张家口

在最后一个“十一”假期,在北京工作的杜先生带着妻子和皮带回到张家口探亲。这次,他选择了坐高铁。“从清河站上车,47分钟到张家口站。真的是太快了,而且比开车上路舒服多了!”杜先生一家早上六点十分上车,吃早饭的时候已经在张家口家了。前些年他回去的路上要走三四个小时才能赶上节假日。

去年12月30日,京张高铁投入运营,全长174公里,最高设计时速350公里。北京北、清河、昌平、八达岭长城、张家口有10个站。京张高铁开通后,北京到张家口的最快运行时间从3小时7分钟缩短到47分钟。

30分钟!从北京到唐山

五年来,北京加快了“京津冀上轨道”建设。

作为连接千年古都北京和未来“千年之城”雄安的高速铁路,京城际铁路北京西至大兴机场段于去年9月26日正式开通。乘客最早从北京西站到北京大兴国际机场只需要28分钟。北京至安雄全线通车后,从雄安新区20多分钟即可到达北京大兴国际机场,雄安新区可与京津形成半小时交通圈。

目前,京唐线和京滨海线的建设也在全面加快。其中京唐线城际铁路从北京次中心站出发,途经天津市廊坊、宝坻区三个北方县,未来开通后从北京到唐山仅需30分钟。就在上个月,随着最后一批混凝土的顺利浇筑,京滨城际铁路左线跨越滦津引水明渠的宝坻大桥连续梁顺利合拢,提前17天完工。京津城际铁路建成后,滨海新区将加入“京津一小时生活圈”。

90分钟!从六环到崇礼

五年来,连接京津冀的高速公路网越来越密集,曾经的“破路”、“瓶颈路”变成了“舒适路”。

今年1月23日,冬奥会重大交通保障项目延重高速建成通车,开通北京至张家口崇礼太子城便捷通道,北京六环至崇礼90分钟即可到达,缩短一个半小时。2019年初通车的延重高速公路和邢燕高速公路合并形成李静高速公路,形成京西北第三条高速公路,成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分。

“十一五”期间,很多市民体验到了这种速度与价值并重的新高速。“我第一次走李静高速,路况很好,服务区的设施很棒,隧道超级漂亮。”节日期间,市民邵女士前往草原天路、崇礼假日小镇旅游。令她印象深刻的是,隧道的顶部涂有蓝天白云。虽然这条高速公路翻山越岭,但她在隧道里开车并没有爬山的感觉。延长高速公路北京段桥隧比约为92%,是普通高速公路的两倍多。

京台高速公路